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水下打捞之封堵漏洞急救措施

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水下打捞之封堵漏洞急救措施

发布日期:2018-12-14 作者: 点击:

水下打捞公司 利用水下打捞技术进行船舶漏洞封堵,经过长期的实践总结出一套有效实行方案。


    船体封堵在远洋航行补救事故中采用较多。船体封堵很多情况下需要水手下水去完成。封堵工具和方法多种多样,需要根据船舶损坏部位和严重程度、封堵的要求和当时当地的客观条件来确定。例如,正在漂浮的船舶,由于受到漂浮物撞机或战争等原因,突然破损漏水,必须快速及时对那个堵漏抢救,待难船停止漏水或漏水已得到有效控制的条件下,再进一步处置。至于已经沉没的船舶,如采用封舱抽水打捞,亦应进行水下封底。

 

    1.漏洞的性质,船舶漏洞的面积有大有小。凡漏洞面积大、损坏严重和潜水员难以达到的部位,封堵都较困难。漂浮水面的船舶漏洞,又可按位置区分为水下、水线附近和水上三种。

 

水下打捞公司

    2.找漏洞方法:漂浮在水面上的船舶发生漏水后,漏水情况可根据下列现象判断:船体如向左、右、前、后倾斜,表明已大量进水,漏洞就在倾斜那方;那一舱的舱底水部断增加,漏洞就在那一舱;可从舱底水增加的速度,判断漏洞的大小;舱内有进水声,可从声音的大小和方向,判断漏洞的大小和位置;潜水员在舷外用竹片、竹篙、拖把或其他工具在船壳上探索。如能钩住漏洞的边缘或感觉有吸力,漏洞的准确位置就可判断出来;探摸漏洞的潜水员必须使用工具,切记直接用手或脚去探摸。否则,如遇大的漏洞潜水员自身会被灌入船舱的水流吸压在船壳外而无法脱身。


  正在航行的船舶因碰撞、搁浅、触礁或不可抗力的原因,使船体部分受损,破损部位如果在水线以下,将使船舶大量进水而倾斜,甚至丧失浮力而沉没。抢救的原则是迅速堵漏,控制进水量并尽可能排除积水,防止破损扩大而使情况进一步恶化。抢救的最终目的是保持船舶继续航行的能力,争取时间达到安全地点或继续执行任务。




   


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关键词:水下打捞,专业水下打捞,水下打捞公司

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